La Banca centrale europea (BCE) ha ufficialmente svelato i dieci progetti finalisti per la prossima serie di banconote, dando il via al sondaggio volto a raccogliere le opinioni e le preferenze di tutti i residenti dell'area dell'euro.

I disegni, fondati sulla base di due diversi temi, la “cultura europea” e “fiumi e uccelli”, sono stati preselezionati nell’ambito di un concorso indetto a livello di Unione europea. Delle oltre 1.200 candidature presentate da parte di grafici, a venticinque di loro è stato chiesto di elaborare la propria proposta per uno o per i due motivi. A scegliere le dieci proposte finaliste è stata una giuria indipendente composta da ventuno esperti di discipline diverse, tra comunicazione, grafica, storia e neuroscienze, ciascuno designato dalla banca centrale del rispettivo paese dell’area dell’euro.

Ora la decisione passa ai cittadini attraverso l’indagine online disponibile fino al 21 settembre. Parallelamente in questi mesi una società indipendente realizzerà una consultazione parallela su un campione rappresentativo della popolazione dell’area euro. Saranno poi il Consiglio direttivo della BCE, una valutazione tecnica e la giuria a mettere insieme i risultati delle due rilevazioni e a prendere la decisione conclusiva, prevista prima della fine dell’anno.

Le banconote selezionate, dopo essere state ulteriormente sviluppate e testate, verranno messe in circolazione solo nei prossimi anni, mentre le precedenti serie manterranno il proprio valore, continuando a transitare.

Dopo la loro emissione nel 2002, questa riprogettazione rappresenta il primo e vero cambiamento del design delle banconote in euro. L’emissione periodica della nuova serie consente di sfruttare i progressi tecnologici per essere sempre un passo avanti rispetto alle tecniche di falsificazione. Le nuove banconote saranno dotate di caratteristiche di sicurezza nuove e più avanzate per agevolarne il riconoscimento e l’accessibilità, anche da parte delle persone con problemi visivi. La BCE si prefigge inoltre di ridurre l’impronta ambientale delle banconote rendendole più resistenti all’usura e ricorrendo a materiali e processi di produzione più sostenibili.

“La progettazione della nuova veste grafica delle banconote in euro - dichiara Piero Cipollone, membro del Comitato esecutivo della BCE - si inquadra nell’azione a lungo termine dell’Eurosistema volta a garantire che il contante resti un mezzo di pagamento sicuro, efficiente e vicino ai cittadini e preservi il loro accesso alla moneta pubblica e la loro libertà di scegliere come pagare”.

“Le banconote in euro non sono un semplice mezzo di pagamento: sono una delle espressioni più tangibili dell'Europa” precisa Christine Lagarde, la presidente della BCE.

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L'Italia continua ad accelerare sulla mobilità elettrica. Al 30 giugno di quest'anno i punti di ricarica a uso pubblico hanno raggiunto quota 84.564, con un incremento di 17.003 unità negli ultimi dodici mesi e di 6.311 soltanto nel secondo trimestre dell'anno. Sono questi i dati riportati dal nuovo monitoraggio trimestrale di Motus-E, che fotografa una rete in costante espansione, sostenuta anche dagli investimenti del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr).

A crescere non è soltanto il numero delle colonnine, ma anche la loro qualità. La maggior parte delle nuove installazioni è infatti costituita da punti di ricarica fast e ultra-fast, capaci di ridurre sensibilmente i tempi necessari per rifornire i veicoli elettrici. Una tendenza che punta a rendere più semplice l'utilizzo dell'auto elettrica anche per gli spostamenti di lunga percorrenza.

Un segnale particolarmente positivo arriva dalla rete autostradale, all'interno delle quali continua ad aumentare la presenza di infrastrutture dedicate alla ricarica. Le aree di servizio dotate di colonnine rappresentano uno degli elementi ritenuti fondamentali per superare l'ansia da autonomia che ancora frena molti automobilisti nella scelta di un veicolo elettrico.

Dal punto di vista territoriale, Lombardia, Lazio e Piemonte si confermano le regioni con il maggior numero di punti di ricarica installati, mentre i grandi centri urbani continuano a fare da traino per lo sviluppo della rete. Parallelamente prosegue anche l'espansione nei comuni di medie e piccole dimensioni, con l'obiettivo di rendere il servizio sempre più capillare su tutto il territorio nazionale. 

Nonostante i numeri record, gli operatori del settore evidenziano come esista ancora un divario tra la crescita delle infrastrutture e quella del mercato delle auto elettriche. Secondo Motus-E, per sfruttare appieno il potenziale della rete sarà necessario accompagnare gli investimenti con politiche di sostegno alla domanda, semplificazioni autorizzative e un maggiore coordinamento tra istituzioni e soggetti coinvolti nello sviluppo della mobilità elettrica.

Il traguardo delle quasi 85 mila colonnine conferma comunque il percorso di crescita dell'Italia verso una mobilità sempre più sostenibile. La sfida dei prossimi anni sarà quella di consolidare questa espansione, garantendo una distribuzione equilibrata delle infrastrutture e una rete sempre più efficiente, veloce e accessibile agli utenti.

A Firenze prenderà il via il primo centro stabile in Italia dedicato al contrasto delle dipendenze digitali pensato per i giovani. Il progetto, denominato "Discover – Fuori dal guscio", nasce dalla collaborazione tra Azienda USL Toscana Centro, Comune di Firenze e Cooperativa Impresa Sociale ReteSviluppo e si propone come un presidio educativo e preventivo rivolto soprattutto ai ragazzi tra i 10 e i 25 anni. 

Il centro sarà ospitato negli spazi della biblioteca Chiarugi, a San Salvi. L'inaugurazione, prevista dopo l'estate, darà il via alla prima fase sperimentale che si protrarrà fino a dicembre 2026. L'obiettivo è offrire un luogo di incontro e confronto in cui affrontare le problematiche legate all'uso eccessivo di smartphone, social network, videogiochi e qualsiasi altro tipo dispositivo digitale, puntando soprattutto sulla prevenzione e sull'educazione. 

"Discover" non nasce come centro clinico ma come spazio dedicato alla promozione del benessere digitale. Tra le attività previste figurano laboratori creativi e manuali, giochi da tavolo, incontri di gruppo, percorsi educativi, momenti di ascolto e iniziative pensate per favorire la socializzazione lontano dagli schermi. L'intento è aiutare i ragazzi a riscoprire relazioni e interessi nel mondo reale, sviluppando un rapporto più equilibrato con la tecnologia. Nei casi di maggiore fragilità, come situazioni di isolamento sociale o disagio psicologico, sarà comunque possibile attivare un collegamento con i servizi specialistici dell'Asl. 

L'iniziativa nasce dalla crescente attenzione che si è formata negli ultimi anni verso il fenomeno che interessa un numero sempre maggiore di adolescenti e giovani adulti. L'uso compulsivo dei dispositivi digitali può infatti incidere sul sonno, sulle relazioni sociali, sul rendimento scolastico e sul benessere psicologico, fino a sfociare, nei casi più gravi, in forme di ritiro sociale e dipendenza comportamentale. Proprio per questo il progetto coinvolgerà anche famiglie, scuole ed educatori, con percorsi di sensibilizzazione e formazione dedicati. 

Il modello fiorentino rappresenta un progetto pilota che potrebbe diventare un punto di riferimento anche per altre realtà italiane.

Con l’avvicinarsi del mese di agosto, si fa sempre più spazio anche il grande esodo estivo 2026. Come da consueto, Viabilità Italia, che da 20 anni opera come Centro di coordinamento nazionale in materia di spostamenti, si sta occupando di offrire preventivamente le strategie di intervento più opportune per fronteggiare i picchi di traffico. L’organismo è presieduto dal direttore del Servizio Polizia Stradale e riunisce rappresentanti del Dipartimento della Pubblica Sicurezza, dei Vigili del fuoco, del Ministero dell’Interno, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, della Protezione Civile, dell’Arma dei Carabinieri, di Anas, Anci, Upi, Aiscat e Ferrovie dello Stato Italiane.

Secondo le previsioni del Centro di coordinamento nazionale per la gestione della viabilità, a essere principalmente caratterizzate da un aumento dei volumi di traffico sull’intera rete stradale nazionale, con flussi più intensi diretti verso le principali località turistiche, saranno le prime due settimane del mese. L’incremento della circolazione inizierà già dal venerdì e proseguirà per l’intero sabato. Tra le giornate contrassegnate dal bollino nero, sabato 1 e sabato 8 agosto appaiono come quelle più critiche. Le fasce orarie mattutine di entrambe le date rappresenteranno i momenti di maggiore congestione.

Per agevolare la circolazione, il calendario 2026 estivo prevede alcune limitazioni stradali per i veicoli con massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate fuori dai centri abitati. I divieti in vigore sono previsti:
- sabato 1 agosto dalle 8 alle 22;
- domenica 2 agosto dalle 7 alle 22;
- venerdì 7 agosto dalle 16 alle 22;
- sabato 8 agosto dalle 8 alle 22;
- domenica 9 agosto dalle 7 alle 22;
- venerdì 14 agosto dalle 16 alle 22;
- sabato 15 agosto dalle 7 alle 22;
- domenica 16 agosto dalle 7 alle 22;
- sabato 22 agosto dalle 8 alle 16;
- domenica 23 agosto dalle 7 alle 22;
- sabato 29 agosto dalle 8 alle 16;
- domenica 30 agosto dalle 7 alle 22.

In occasione dell’aumento del traffico, gli enti proprietari e le società concessionarie provvederanno alla rimozione dei cantieri temporanei, adottando tutte le misure necessarie per ridurre anche l’impatto di quelli fisse sulla circolazione.

La Polizia di Stato rivolge ai cittadini alcuni consigli per evitare di creare ulteriori problemi di circolazione. Prima di partire i guidatori sono invitati a: verificare l'efficienza del veicolo; sistemare razionalmente i bagagli equilibrando i pesi e non sovraccaricando l'autovettura; individuare una corretta posizione per il trasporto degli animali; evitare pasti abbondanti e alcool; essere sufficientemente riposati; tenersi costantemente aggiornati sulle condizioni del traffico, non potendosi escludere locali disagi o l’adozione di provvedimenti di regolazione della circolazione per favorire la fluidità degli spostamenti.

Durante il viaggio si raccomanda di: tenere allacciate le cinture di sicurezza, anche posteriori; utilizzare per i bambini gli appositi "seggiolini"; non distrarsi durante la guida (con il telefonino, la radio, la sigaretta, ecc.); fare soste frequenti; moderare la velocità; mantenere la distanza di sicurezza; usare prudenza nei sorpassi; non impegnare mai la corsia di emergenza; sulle autostrade a tre corsie, viaggiare comunque sulla prima corsia di marcia, a destra.

Sul sito della Polizia di Stato sono disponibili il calendario dei bollini, le fasce di divieto per i mezzi pesanti, le indicazioni sulle tratte più interessate dall’esodo, le previsioni dei flussi e l’elenco dei cantieri che non potranno essere rimossi. Gli automobilisti potranno così consultare in tempo reale, oggi volta che ne avranno la necessità, gli aggiornamenti sul traffico attraverso i canali del C.C.I.S.S., il numero gratuito 1518, i siti cciss.it e mobile.cciss.it, Rai Isoradio, i notiziari di Onda Verde e il Televideo Rai.

Con la presentazione in Parlamento della relazione annuale dell’Autorità di regolazione per energia reti e ambiente (Arera), ancora una volta è stato dimostrato come i costi delle bollette nel nostro Paese raggiungano livelli che in molti altri Paesi europei sembrano impensabili.

“Il Pun medio 2025 (Prezzo unico nazionale dell'elettricità) è stato di 115,9 euro al Megawattora (+7% sul 2024), il più alto tra le principali borse europee. I prezzi italiani restano strutturalmente superiori a quelli di Francia (61,1 euro/MWh) e Spagna (65,3 euro/MWh), per la forte dipendenza dalla generazione a gas”. Sono questi i principali dati che Nicola Dell'Acqua, presidente dell’Arera, l'agenzia pubblica dell'energia, acqua e rifiuti, ha annunciato in Sala della Regina della Camera.

Sul fronte dell’elettricità, sebbene nel corso dello scorso anno in Italia si è registrata una moderata riduzione del prezzo totale (-1,6%) che ha raggiunto 35,12 c€/kWh, la componente energia è rimasta invariata (-0,1%: da 19,69 a 19,68 c€/kWh). A diminuire sono stati i costi di rete (-5,8%, da 6,23 a 5,87 c€/ kWh) e la componente fiscale (-2,1%).

I consumatori domestici in Italia pagano un prezzo superiore del 13% rispetto a quelli all’Area euro, con un differenziale di 4,03 c€/kWh che per l’appunto è riconducibile esclusivamente alla componente energia. Più nei dettagli, la crescita maggiore si è verificata nella generazione da gas naturale che è aumentato del 7% e dal fotovoltaico si è innalzato del 25%; per eolico e idroelettrico è stato invece registrato un calo rispettivamente del 3% e del 21%. Questo non fa che creare speranza sul fronte delle fonti rinnovabili, che risultano aver contribuito in totale per il 48% al fabbisogno nazionale di energia elettrica.

Sulla stessa lunghezza d’onda, nel 2025 il prezzo dell’elettricità per le imprese è sceso appena dell’1% (a 26,25 c€/kWh), dimostrando come anche i clienti non domestici debbano affrontare alcuni dei costi fra i più alti d’Europa. 

“L’Italia resta un Paese manifatturiero che dipende in misura significativa da energia importata, e il differenziale dei prezzi dell’elettricità e del gas rispetto alla media europea continua a pesare sulla competitività delle imprese e sui bilanci delle famiglie — sottolinea Dell’Acqua —. Ridurre questo divario non è solo un obiettivo regolatorio: è una condizione di equità sociale e di tenuta del sistema produttivo nazionale”.

“Incrementare l'utilizzo di energia elettrica rinnovabile prodotta a livello nazionale - prosegue il presidente dell’Arera — è la strategia migliore per l’Europa al fine di ridurre la sua vulnerabilità alla volatilità delle forniture energetiche internazionali e all'aumento dei prezzi dell’energia”.

Se si pensa alla situazione che si è andata a creare nel momento in cui il gas russo non è più stato disponibile, si nota come l’Europa si sia ritrovata ad affrontare il forte rischio di sotto-utilizzazione dei terminali gas, il cui livello di utilizzazione raramente supera il 35%. Se ora venissero approvati i nuovi terminali in Calabria (Gioia Tauro), Sicilia (Porto Empedocle), Sardegna (Porto Torres, Portovesme e Oristano) e Marche (Falconara Marittima), all'interno del Pese si darebbe il via libera a una soluzione più concreta e definitiva.

La direttiva europea sulla tassazione del tabacco nel corso dello scorso mese si è trovata di fronte ad un bivio che da una parte ha visto l’approvazione in versione ridotta dalla commissione Affari economici del Parlamento europeo e dall’altra la mancata unanimità dall’agenda del consiglio Ecofin. Sul tema della tassazione del tabacco, l’UE dunque non è ancora riuscita a fare passi avanti, inceppandosi di fatto di nuovo dando conferma di come le idee e gli orientamenti diversi presenti a livello nazionale si riflettano a livello europeo.

In attesa della revisione delle direttive unitarie, l’Italia si è in realtà già attivata attuando modifiche importanti nei prezzi di sigarette e di altri prodotti a loro correlate, tra accise, Iva e imposte di consumo. Trasformazioni che hanno fatto raggiungere l’anno scorso il record di 15,6 miliardi, ottenuto soprattutto grazie alla rimodulazione progressiva del calendario fiscale decretata dalla legge di Bilancio 2026, con aumenti spalmati nel corso del triennio 2026-2028.

A livello europeo, rimane necessario riscrivere la Tpd, la direttiva 2014/40/UE che regolamenta caratteristiche, etichettatura, ingredienti, avvertenze sanitarie, vendita transfrontaliera a distanza, tracciabilità dei prodotti, e aggiornare il corpus normativo Ted che fissa struttura e aliquote minime delle accise sui tabacchi lavorati, integrata dalla direttiva 2020/262/Ue sul regime generale delle accise.

Tuttavia i parlamentari europei, che hanno direttamente respinto al mittente con oltre 400 voti contrari il provvedimento riguardante l’aumento della tassazione che avrebbe colpito tanto le sigarette tradizionali quanto i nuovi prodotti, non sembrano proprio voler scendere a patti con la proposta avanzata dalla Commissione von der Leyen. La volontà emersa da parte dell’Eurocamera è quella di riscrivere il testo con uno sguardo che guardi al presente e tenga conto delle differenti realtà economiche e sociali presenti negli Stati membri, con una particolare attenzione alla tutela dei posti di lavoro.

Per l’eurodeputato di Forza Italia Marco Falcone (Partito popolare europeo) “la maggioranza che si è consolidata in Commissione ha scelto una linea che guarda agli effetti economici e sociali della riforma. Per questo abbiamo rafforzato il principio del meno rischio, meno tasse, abbassando l’imposizione sui prodotti innovativi rispetto alla sigaretta tradizionale, adottando quindi un approccio fiscale di buon senso”. La riforma in questo modo coniugherebbe “salute, legalità, competitività e tutela dell’occupazione”. 

L’Italia rientra nel gruppo degli Stati Ue che temono che la modifica delle direttive possa produrre un’eventuale migrazione della domanda dal mercato legale a quello illegale, l’equiparazione di prodotti tradizionali e innovativi con profili di rischio diversi, un calcolo delle aliquote minime che non tenga conto dell’approccio Ppp (purchasing power parities) e della parità del potere d’acquisto tra i vari Paesi.

Tra regimi autoritari, democrazie consolidate e contesti di conflitto attivo, il giornalismo sta attraversano un periodo storico molto complesso che non fa che imporre ostacoli alla libertà di stampa. Infatti per la prima volta in 25 anni di rilevazioni, più della metà dei Paesi del mondo presenta una situazione “difficile” o “molto grave”, confermando un arretramento costante nel panorama europeo.

È l'Indice Mondiale della Libertà di Stampa di Reporters Without Borders (RSF), che dopo aver registrato il punto più basso mai presentato nel corso del ventunesimo secolo, ritrae una fotografia che dimostra come il livello di libertà di cui godono i giornalisti e i media si stia sempre più abbassando.

Prendendo come riferimento cinque macro-categorie — contesto politico, quadro giuridico, ambito economico, situazione socio-culturale e sicurezza — la ricerca analizza le condizioni del giornalismo in 180 Paesi e territori. Ogni Nazione riceve un punteggio che va da 0 a 100, dove 100 rappresenta la completa libertà; nel dettaglio si individuano cinque livelli: buona 85-100 punti, soddisfacente 70-85 punti, problematica 55-70 punti, difficile 40-55 punti, molto grave: 0-40 punti.

Rispetto al 2025, l’Italia ha perso sei posizioni scivolando al 56° gradino della classifica con un punteggio di 65,16. Nel contesto politico, il Paese guadagna il 50° posto (-1 rispetto al 2025), nell’ambito economico il 58° (-2), nel quadro giuridico il 56° (-12), mentre per la sicurezza il 61° (-17). Il posizionamento più basso è stato registrato nella categoria che analizza la situazione socio-culturale, ottenendo solo il 77° posto (-14).

Più in generale, mentre nel 2002 circa il 20% della popolazione globale viveva in territori in cui lo stato della libertà di stampa era classificato come “buono”, secondo l’ultimo rapporto tale percentuale ha visto una riduzione sotto l’1%. Nello stesso arco di tempo, nella sezione più critica è rientrato il 52,2% degli Stati, rispetto al 13,7% iniziale. Il peggioramento più marcato nell'ultimo anno è stato però registrato dall’indicatore legale, che misura l'arsenale normativo disponibile contro i giornalisti: si è deteriorato in oltre il 60% degli Stati, 110 su 180.

Oltre vent'anni dopo dall’introduzione delle leggi sulla sicurezza nazionale dopo gli attentati alle Torri Gemelle, queste si sono trasformate in un arsenale universale contro la stampa critica, tra disinformazione, separatismo, terrorismo e oltraggio alle istituzioni.

Tra le criticità più preoccupanti del rapporto 2026 ci sono le violazioni dirette contro i giornalisti, la persistenza di minacce al pluralismo mediatico, minacce sistematiche, violenze fisiche, campagne di delegittimazione mediatica e la qualità dell’ambiente in cui opera l’informazione. Secondo Reporter Senza Frontiere (RSF) sono più di venti i giornalisti che in Italia sono costretti a spostarsi con una scorta a causa di intimidazioni e aggressioni legate alla loro attività professionale.

Particolare attenzione è stata posta sul ricorso alle Strategic Lawsuits Against Public Participation (SLAPPs), azioni legali intentate contro giornalisti e media con finalità intimidatorie più che risarcitorie. Sullo stesso binario RSF pone la cosiddetta “legge bavaglio” (D. Lgs. 198/2024), che vieta ai giornalisti la pubblicazione integrale o per estratto delle ordinanze di custodia cautelare fino alla conclusione delle indagini preliminari, criticata principalmente per i suoi effetti limitativi sul diritto di cronaca e sulla trasparenza dell’informazione giudiziaria. Non con meno rilevanza sono state evidenziate le influenze politiche all’interno del sistema mediatico nazionale, soprattutto nella gestione della Rai, il servizio pubblico radiotelevisivo italiano.

Un documento per trasformare il confronto tra le diverse confessioni in un impegno stabile al servizio della società italiana. È stato firmato il 25 giugno, all'Auditorium dell'Ara Pacis di Roma, il patto tra le religioni che rende ufficiale l’esperienza chiamata “La via italiana del dialogo. Le religioni nello spazio pubblico e per la coesione sociale”. 

A sottoscriverlo sono stati: Assemblea dei Rabbini d’Italia, Assemblea Spirituale Nazionale dei bahá’í d’Italia, Centro Islamico culturale d’Italia, Comunità Religiosa Islamica Italiana, Confederazione Islamica Italiana, Conferenza Episcopale Italiana, Federazione delle Chiese Evangeliche in Italia, Istituto Tevere, Sacra Arcidiocesi Ortodossa d’Italia, Sikhi Sewa Society, Istituto Buddista Italiano Soka Gakkai, Unione Buddhista Italiana, Unione delle Comunità Ebraiche Italiane, Unione delle Comunità Islamiche d’Italia, Unione Induista Italiana.

L'iniziativa rappresenta una tappa fondamentale di un percorso avviato nel 2023 nell'ambito del Cammino sinodale delle Chiese presenti in Italia che punta a consolidare una collaborazione fondata sul rispetto reciproco, sulla promozione della pace e sulla tutela della dignità della persona. Già nel 2024, alcuni giovani, delegati dai responsabili delle religioni, hanno iniziato a incontrarsi periodicamente per trasformarsi in ambasciatori di processi di conoscenza reciproca e di sensibilizzazione.

Il patto nasce dalla convinzione che le religioni possano offrire un contributo concreto alla vita civile, favorendo relazioni di fiducia e affrontando insieme le grandi sfide del nostro tempo. I firmatari si impegnano a promuovere il dialogo come metodo di confronto, a contrastare ogni forma di discriminazione e a collaborare per il bene comune, riconoscendo il valore della libertà religiosa e della convivenza tra persone di culture e tradizioni differenti.

Al centro del documento vi è quella che viene definita “l'opzione del dialogo”, ovvero la scelta di continuare a incontrarsi e confrontarsi anche se dovessero emergere divergenze o tensioni, nella consapevolezza che il rispetto delle differenze rappresenta una ricchezza e non un ostacolo. I leader religiosi si impegnano inoltre a non permettere che la religione venga mai utilizzata per alimentare odio, pregiudizi o violenza.

Alla firma ha preso parte anche il presidente della Conferenza Episcopale Italiana, il cardinale Matteo Zuppi, che ha definito il Patto un passo importante per il futuro del Paese. “La Cei è contenta di partecipare – ha affermato – a questo Tavolo che guarda il futuro e costruisce il futuro del nostro Paese, e speriamo di una convivenza della famiglia umana finalmente un po' più unita”. Zuppi ha sottolineato come il dialogo non indebolisca le identità religiose, ma al contrario le rafforzi, permettendo di affrontare insieme le questioni che interessano l'intera società.

Il testo richiama anche i principi della Costituzione italiana e riconosce il valore della partecipazione responsabile alla vita pubblica. L'obiettivo è costruire una rete di collaborazione permanente tra le diverse comunità religiose, favorendo iniziative comuni nei campi della solidarietà, dell'educazione, dell'accoglienza, della tutela dei diritti e della promozione della pace.

Almeno sessanta studenti palestinesi della Striscia di Gaza, già selezionati per frequentare corsi universitari in Italia tramite l'assegnazione di borse di studio finanziate dagli atenei italiani nell'ambito del progetto IUPALS coordinato dalla Crui, rischiano di non poter lasciare il loro Paese a causa di un requisito burocratico insorto solo in un secondo momento: la certificazione di conoscenza della lingua italiana di livello B2.

La vicenda, riportata da diverse testate e da diverse pagine social, ha suscitato forti critiche da parte di associazioni, docenti e organizzazioni che tutti i giorni si occupano di diritto allo studio. Innanzitutto, gli studenti coinvolti sostengono che il possesso della attestazione linguistica non fosse previsto al momento della candidatura né durante la selezione; l’unico requisito era l'invio di una mail in cui si confermasse la propria volontà a seguire corsi in lingua italiana.

Per chi vive ancora nella Striscia ottenere una certificazione B2 rappresenta un ostacolo praticamente insormontabile. Essendo le strutture educative in gran parte distrutte dalla guerra e gli spostamenti estremamente limitati, sostenere un esame ufficiale di lingua è in poche parole impossibile.

Alcuni degli studenti raccontano di aver scoperto il nuovo requisito soltanto quando sono state predisposte le liste per l'evacuazione, rimanendo esclusi nonostante fossero già risultati vincitori delle borse. Tutto ciò è riconducibile alle linee guida che sono state pubblicate a maggio su Universitaly per l’immatricolazione degli alunni internazionali. Le procedure prevedono che l’accettazione da parte di un’università italiana non possa garantire il rilascio del visto, quindi anche in presenza della borsa di studio, la decisione finale per il trasferimento rimane di competenza esclusiva dell’ambasciata o del consolato italiano nel Paese da cui lo studente presenta domanda.

Secondo le ricostruzioni, il requisito non sarebbe stato applicato però ai circa 230 studenti palestinesi arrivati in Italia nelle precedenti operazioni dei corridoi universitari. Tale aspetto non ha fatto che alimentare le contestazioni che sostengono che le nuove condizioni sarebbero dovute intervenute quando il percorso di selezione era già concluso.

Alla richiesta della certificazione linguistica si aggiungerebbe inoltre un ulteriore elemento previsto dalle procedure consolari: la valutazione del cosiddetto “rischio migratorio”, un criterio che, secondo i critici, rischia di complicare ulteriormente l'accesso ai visti per studenti che dovrebbero essere evacuati da un territorio in guerra.

Docenti universitari, organizzazioni della società civile e rappresentanti del mondo accademico chiedono ora al ministero dell’Istruzione e del Merito, al ministero degli Esteri e al ministero dell’Interno di adottare una soluzione straordinaria. La proposta è consentire agli studenti di raggiungere l'Italia e completare l'apprendimento della lingua direttamente negli atenei, attraverso corsi propedeutici già previsti in molti percorsi di internazionalizzazione. L'obiettivo dei corridoi universitari in fondo è offrire una possibilità di studio e di salvezza a giovani che vivono in un contesto di emergenza umanitaria. Per questo motivo, sostengono, subordinare l'evacuazione a un requisito impossibile da soddisfare rischia di svuotare il progetto della sua finalità originaria.

La vicenda resta aperta, mentre gli studenti attendono una decisione che potrebbe determinare non solo il loro futuro accademico, ma anche la possibilità di lasciare una delle aree più colpite dal conflitto.

L’Italia è attualmente vittima di una delle più intense ondate di calore degli ultimi anni. Da Nord a Sud le temperature nel corso di questo mese hanno raggiunto livelli eccezionali, spingendo milioni di cittadini a tenere accesi tutti i giorni condizionatori e sistemi di raffreddamento e provocando un’impennata della domanda di elettricità. Tutti questi comportamenti non hanno fatto che provocare un susseguirsi di blackout che ha interessato diverse aree urbane, da Torino a Milano, fino a Bergamo e Monza, con pesanti disagi per residenti, attività commerciali e servizi.

Secondo le rilevazioni riportate in queste ore, i consumi elettrici nazionali hanno raggiunto quota 55 gigawatt, con un incremento del 4,4% nell’ultima settimana. Un dato che conferma come l’emergenza climatica stia incidendo sempre più direttamente sulla tenuta delle infrastrutture energetiche del Paese.

Nel dettaglio, a trainare l’elevata domanda è l’utilizzo dei condizionatori provocato dalle perduranti alte temperature che di fatto stanno mettendo sotto pressione l’infrastruttura elettrica del Paese.

Le interruzioni di corrente non dipendono però esclusivamente dai climatizzatori, ma anche dalle conseguenze che il caldo estremo provoca mettendo sotto stress cavi, trasformatori e cabine elettriche, riducendone l’efficienza e aumentando il rischio di guasti. In alcuni casi, come accaduto a Bergamo, le anomalie sono state attribuite proprio alle elevate temperature che hanno compromesso il funzionamento delle infrastrutture di distribuzione.

A Torino numerosi quartieri sono rimasti senza energia per diverse ore, mentre nel milanese la Protezione Civile è dovuta intervenire per assistere i residenti rimasti senza elettricità e fornire punti di ricarica attraverso generatori mobili. Scene che hanno riportato alla memoria i timori di sovraccarico della rete già vissuti durante altre estati particolarmente torride.

L’emergenza, tuttavia, non riguarda soltanto l’energia, ma anche il fronte sanitario, per il quale le autorità hanno dovuto attuare un innalzamento dei livelli di allerta in numerose capoluoghi italiani, visto la moltiplicazione dei casi di malori tra anziani, lavoratori esposti al sole e persone fragili. Le cronache degli ultimi giorni raccontano anche episodi drammatici legati alle temperature estreme, segnale di una situazione che richiede misure di prevenzione sempre più incisive.

Tra le azioni consigliate ai cittadini nel momento in cui si trovano costretti ad affrontare ripetuti episodi di interruzione dell’elettricità ci sono: limitare l’apertura di frigoriferi e congelatori, tenere a disposizione torce e batterie cariche, evitare l’utilizzo degli ascensori e monitorare le condizioni delle persone più vulnerabili.

Il Po, il più lungo fiume italiano, sta attraversando una delle fasi più delicate degli ultimi anni. L’ondata di caldo che sta investendo l’Italia ha provocato un drastico abbassamento dei livelli idrici, trasformando in molti tratti il “Grande Fiume” in quello che può venire definito un torrente. Si tratta in realtà di un fenomeno che riguarda tutto il Paese e rappresenta uno dei segnali più allarmanti della crescente fragilità climatica.

Secondo i dati diffusi dall’associazione nazionale Consorzi Gestione e Tutela del Territorio e Acque Irrigue (Anbi), in appena una settimana la portata del Po è diminuita del 60%. A Pontelagoscuro, nel Ferrarese, il flusso è precipitato da oltre 900 metri cubi al secondo a poco più di 300, presentando conseguenze immediate per l’agricoltura e la gestione delle risorse idriche, come l’inevitabile sospensione del servizio irriguo nel Delta Po.

L'immagine, sottolinea l'associazione è quella di una “pentola che bolle”: “Il riscaldamento della crosta terrestre incrementa le necessità idriche dei corpi viventi – specifica Anbi –, ma al contempo favorisce l'evaporazione: vale a dire che aumentano le esigenze non solo agricole, ma diminuiscono le disponibilità”.

Le cause della crisi sono riconducibili a diversi fattori. Gli esperti indicano come elementi determinanti l’insufficiente accumulo di neve sulle Alpi durante l’inverno e le temperature insolitamente elevate registrate nei mesi freddi che hanno accelerato la fusione delle riserve nivali. A ciò si aggiungono le alte temperature di giugno, che hanno incrementato l’evaporazione e la richiesta d’acqua da parte di colture, ecosistemi e popolazione.

L’allarme è particolarmente forte nel Delta, dove il mare sta risalendo il corso del fiume attraverso il cosiddetto cuneo salino; l’acqua salata sta infatti penetrando nell’entroterra, mettendo a rischio terreni agricoli e coltivazioni. L’utilizzo di acqua troppo salina per l’irrigazione può infatti compromettere in modo irreversibile la fertilità dei suoli e la produttività delle aziende agricole.

La sofferenza del Po non si limita però alla scarsità d’acqua. Anche l’equilibrio ecologico del fiume è sotto pressione. A Torino, ad esempio, si registra una crescente diffusione dell’elodea, una pianta acquatica originaria del Nord America e spesso utilizzata negli acquari domestici. La specie, favorita dalle acque più calde e dai bassi livelli del fiume, forma estesi tappeti vegetali che ostacolano il naturale flusso dell’acqua e alterano gli habitat fluviali. Gli esperti segnalano inoltre come gli sversamenti irresponsabili di specie ornamentali possano aggravare ulteriormente una situazione già critica.

Il quadro attuale determinante per la crisi del Po, secondo gli osservatori del settore, non può più essere considerato un’emergenza temporanea ma una nuova condizione con cui il Paese dovrà confrontarsi.

Il fiume resta una risorsa strategica per milioni di cittadini, per l’agricoltura e per l’economia italiana. Le immagini delle secche che emergono dal letto del fiume e delle rive sempre più arretrate raccontano una realtà che va oltre la cronaca estiva: quella di un territorio che deve adattarsi rapidamente a un clima che cambia.

La Confederazione generale italiana dei trasporti e della logistica Confetra ha scritto al ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti per chiedere la cancellazione della tassa italiana di 2 euro prevista dalla Legge di Bilancio per le spedizioni. Una richiesta che nasce per alleggerire il prezzo richiesto per gli acquisti dal valore inferiore ai 150 euro che dal 1° luglio saranno soggetti del nuovo dazio europeo di 3 euro sui piccoli pacchi provenienti dai paesi extracomunitari.

In Italia la misura è stata introdotta a inizio 2026 per contrastare l’avanzata dei colossi cinesi dell’e-commerce e dell’ultra fast fashion, che solo due anni fa, secondo i dati dell'Unione europea, ha comportato l’arrivo di 4,6 miliardi piccoli pacchi nel mercato unico. “Un’invasione di cavallette senza precedenti, anche come conseguenza indiretta dei dazi americani”, ha definito più volte il ministro delle Imprese e del made in Italy, Adolfo Urso.

Sospesa fino a marzo e prorogata fino a luglio per farla partire in concomitanza con il dazio europeo, la tassa ha come obiettivo quello di coprire i costi di gestione doganale, che sono stati pari a 122,5 milioni di euro nel 2026 e oltre 240 milioni dal 2027.

In base alle stime di Confetra, queste aspettative risultano però “irrealistiche”, in quanto si prevedono minori incassi per lo spostamento del traffico in Stati come Belgio, Paesi Bassi e Ungheria: “È una misura che va a colpire pacchi piccoli: un aereo o un camion ne trasporta migliaia. Per questo far arrivare le spedizioni in un altro Paese europeo e poi su strada in Italia è davvero conveniente — ha evidenziato il direttore generale di Confetra, Andrea Cappa, all’Ansa —. Prima del rinvio della tassa a luglio, nei primi due mesi dell’anno, i dati dell’Agenzia delle Dogane registrano un crollo di oltre il 50% delle spedizioni, dal valore di 25 milioni di euro”.

Il governo del nostro Paese ora si trova infatti davanti alla decisione che da un lato prevede la salvaguardia della tassa attualmente sospesa, mentre dall’altro la rinuncia per evitare la sovrapposizione con il dazio europeo. Un aggravio complessivo di 5 euro riguardante prodotti dal valore spesso molto contenuto è ritenuto eccessivo da parte di molte imprese del settore; proprio per questo il ministero dell'Economia sta già valutando possibili correttivi.

Anche Confcommercio, che da parte sua percepisce il dazio europeo come “una misura concreta per mitigare la concorrenza sleale e tutelare le migliaia di aziende italiane”, teme che l’aggiunta ulteriore dei 2 euro, con Iva annessa, possa provocare un sorta di “effetto boomerang”, come affermato dal vicepresidente e presidente di Aice-Associazione italiana commercio estero, Riccardo Garosci: “L’introduzione del dazio europeo di 3 euro sulle spedizioni di modico valore provenienti da Paesi extra UE è una misura concreta, sostenuta con forza da Aice, per mitigare la concorrenza sleale e tutelare le migliaia di aziende italiane che operano soprattutto nei settori dell’abbigliamento e accessori e articoli per la casa. Evitiamo, però, l’effetto boomerang per le imprese e per le entrate dello Stato che sarebbe provocato dall’introduzione del contributo aggiuntivo nazionale di 2 euro: la distorsione di traffico, con le merci che entrano comunque in UE attraverso altri Paesi per poi raggiungere i consumatori italiani, infatti, azzererebbe le entrate fiscali previste”. Evitare di introdurre misure aggiuntive rispetto a quelle già adottate a livello europeo, per Garosci significa non penalizzare le imprese nazionali e favorire l’ingresso delle merci attraverso altri Paesi dell’Unione.

L’unica certezza al momento coinvolge la tassa di 3 euro, primo tassello della riforma delle dogane dell’Ue che sarà completata nel 2028 con il nuovo sistema informatico comune (Data Hub).

Trascorrere almeno due ore al giorno sui social provoca con maggiori probabilità la manifestazione di sintomi depressivi e un minore benessere negli adolescenti. Lo studio decennale, condotto dal Murdoch Children's Research Institute in Australia e pubblicato in questi giorni, ha dimostrato come ai livelli più elevati di utilizzo dei social tra i ragazzi dai 12 ai 18 anni venga associato un rischio maggiore di manifestazione di sintomi depressivi elevati e un peggioramento del benessere complessivo.

La ricerca, che ha analizzato quasi 1.200 bambini e ragazzi di Melbourne tra i 9 e 19 anni, ha associato l’utilizzo dei cellulari, in particolare dei social, ai disturbi legati alla salute mentale, tra cui depressione, ansia e autolesionismo. Risulta così ancora una volta sempre più necessaria l’adozione di politiche che limitino il tempo che i giovanissimi trascorrono davanti agli schermi.

Proprio nella mattina di ieri in Gran Bretagna, sulla stessa lunghezza d’onda il premier Keir Starmer ha annunciato il divieto totale di accesso ai social media per i minori di 16 anni. “Parlando come padre, non sono disposto a presentare la misura come se i social non avessero mai portato alcun beneficio ai giovani, ma governare significa fare delle scelte, ed è chiaro per me che un divieto totale sia la scelta giusta. Per i miei due figli, tutto quello ho sempre voluto è che fossero al sicuro e felici, e i social media rendono i bambini e gli adolescenti più infelici, li espongono a molestie e abusi online e possono perfino danneggiare la loro salute mentale”.

Il divieto riguarderà le piattaforme più conosciute Instagram, TikTok, Facebook, Snapchat, YouTube e X, ma esclude WhatsApp, che si salva in quanto classificato come servizio di messaggistica. Contemporaneamente, il governo sta valutando in queste settimane ulteriori misure rivolte ai ragazzi tra i 16 e i 17 anni che possano istaurare una sorta di “coprifuoco digitale” a partire dalle 20.30, in modo da mettere un freno al cosiddetto scrolling infinito, limitando anche i servizi di live streaming e delle piattaforme di gioco online. In questo modo la Gran Bretagna sta cercando di tutelare il sonno e la salute mentale degli adolescenti.

Consapevoli che saranno molti i ragazzi che aggireranno questo bando attraverso reti VPN, l’invito che Starmer rivolge alle aziende tecnologiche è quello di implementare sistemi di verifica dell’età tramite documenti digitali, carte di credito e riconoscimento facciale.

Il primo ministro australiano Anthony Albanese si è complimentato con l’amministrazione britannica per questo provvedimento, dopo che aver avviato anche nel suo Paese un piano di limitazione dell’accesso ai social rivolto ai minori: “I giganti dei social media operano oltre i confini nazionali. Rimanendo uniti, possiamo fare di più per garantire la sicurezza dei minorenni online”.

L’ipotesi di dare il via già nel corso di quest’anno alla revisione della Strategia Nazionale per la Biodiversità 2030, ha creato forte preoccupazione per il WWF Italia, che è intervenuto spedendo una lettera a Gilberto Pichetto Fratin, ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, per elencare tutte le criticità emerse.

Solo dopo meno di quattro mesi dalla formale approvazione del relativo Programma di attuazione da parte della Conferenza Stato-Regioni, lo scorso 12 maggio è stato avviato il processo di revisione da parte del Ministero dell’Ambiente. “Si vuole continuare a discutere all’infinito — esordisce il WWF Italia — e nel frattempo non si fa nulla per tutelare la biodiversità italiana come chiede anche l’articolo 9 della Costituzione. Una revisione così anticipata è incomprensibile e rischia di compromettere l’efficacia dello strumento strategico più importante per arrestare la perdita di biodiversità nel nostro Paese”.

“Le carenze riscontrate nel primo Rapporto di attuazione nel 2025 e una insufficiente analisi delle cause, che stanno rallentando il conseguimento di numerosi obiettivi della Strategia, rendono prematura ogni ipotesi di revisione”. Il WWF lamenta come già l’avvio del Programma di attuazione della Strategia abbia dovuto attendere forti ritardi, per poi evidenziare come ulteriore punto debole l’impossibilità di effettuare un’adeguata valutazione della rendicontazione dei risultati raggiunti.

L’invito rivolto a Gilberto Pichetto Fratin è quello di “definire il Piano Nazionale di Ripristino della Natura, previsto dal Regolamento europeo 1991/2024 sul ripristino degli ecosistemi (Nature Restoration Law), destinato a diventare uno degli strumenti fondamentali e vincolanti per l’attuazione degli obiettivi della Strategia Nazionale Biodiversità al 2030”. Seguirà inoltre l’avvio del negoziato sul nuovo Quadro Finanziario Pluriennale dell’Unione Europea 2028-2034, il bilancio di lungo periodo che sarà fondamentale per una parte significativa delle risorse finanziarie necessarie per raggiungere gli obiettivi della Strategia.

WWF Italia mira a rinviare qualsiasi revisione della Strategia Nazionale Biodiversità al prossimo anno. La richiesta avanzata ora è quella di puntare sull’attuale stato di attuazione del Programma vigente, in modo da poter permettere la valutazione curata di tutti i contenuti e del fabbisogno finanziario del Piano Nazionale di Ripristino della Natura, contribuendo inoltre alla definizione di ulteriori misure e finanziamenti nell’ambito della futura programmazione finanziaria europea e nazionale, volti a proteggere la biodiversità.

“Vorremmo che si passasse finalmente dalle parole ai fatti — conclude il WWF Italia —. Le cose da fare per salvaguardare la biodiversità italiana sono note, e ci chiediamo per quale motivo, invece di metterle in atto si voglia far ripartire la discussione, peraltro limitando la partecipazione alla discussione a pochi soggetti senza coinvolgere, attraverso una adeguata consultazione, tutti i soggetti interessati. La crisi della biodiversità richiede decisioni fondate su dati solidi, obiettivi chiari e risorse adeguate. Modificare oggi la Strategia senza una valutazione completa dei risultati ottenuti è una scelta che rischia di indebolire, anziché rafforzare, l’azione dell’Italia per la tutela della natura”.

L’Italia continua a inseguire l’Europa sul fronte delle retribuzioni e, nel frattempo, deve fare i conti con una crescita economica sempre più debole. A fotografare questa doppia difficoltà sono i recenti dati sugli stipendi e le ultime previsioni dell’Ocse, che evidenziano come il Paese resti penalizzato da salari stagnanti, bassa produttività e uno scenario internazionale sempre più incerto.

Mentre i lavoratori italiani vedono diminuire il proprio potere d’acquisto rispetto ai principali partner europei, l’economia nazionale rischia di subire ulteriori rallentamenti a causa delle tensioni geopolitiche e dell’aumento dei costi energetici.

Nonostante infatti in questi ultimi anni si siano verificati alcuni segnali di recupero, le retribuzioni italiane continuano a collocarsi al di sotto della media dell’Unione Europea. Il divario emerge non soltanto confrontando gli stipendi nominali, ma anche considerando il potere d’acquisto e il costo della vita.

I dati più recenti mostrano che un lavoratore italiano con una retribuzione medio-bassa dispone di una capacità di spesa inferiore rispetto ai colleghi di Paesi come Francia e Germania. Si tratta di una distanza che si riduce leggermente solo quando si tiene conto dei diversi livelli dei prezzi, ma che resta comunque significativa.

Nel concreto, la situazione attuale è il risultato di una lunga stagnazione salariale, che ha visto l’Italia negli ultimi decenni come uno dei pochi Paesi avanzati a registrare una sostanziale immobilità delle retribuzioni reali, con effetti evidenti sulla capacità di consumo delle famiglie e sulla competitività del mercato del lavoro.

Il problema non nasce però con l’inflazione degli ultimi anni, in qunato secondo le analisi richiamate dai dati Ocse, tra il 1990 e il 2020 i salari reali italiani hanno addirittura registrato una lieve diminuzione, mentre nella maggior parte delle economie europee si sono osservati incrementi significativi. L’impennata dei prezzi che si è verificata dopo la pandemia ha aggravato ulteriormente il quadro; l’aumento del costo della vita ha eroso il valore reale delle retribuzioni, rendendo più difficile per molte famiglie sostenere le spese quotidiane e alimentando un diffuso senso di impoverimento. Tra le principali cause della debolezza salariale figurano la scarsa crescita della produttività, la frammentazione del tessuto imprenditoriale e l’elevato costo del lavoro.

Negli anni, l’economia italiana ha faticato a generare aumenti di valore aggiunto sufficienti a sostenere una crescita stabile delle retribuzioni. A ciò si aggiunge un cuneo fiscale tra i più elevati d’Europa, che limita la differenza tra quanto spende l’azienda e quanto effettivamente percepisce il lavoratore in busta paga. Un elemento che continua a rappresentare uno dei principali nodi strutturali del mercato del lavoro italiano.

Inoltre, sul fronte macroeconomico non ritardano ad arrivare ulteriori segnali poco incoraggianti. L’Ocse ha rivisto al ribasso le stime di crescita dell’Italia per il 2026, indicando un aumento del Pil limitato allo 0,4%. Alla base della revisione vi sono soprattutto le tensioni geopolitiche che stanno influenzando il mercato energetico internazionale. L’aumento dei prezzi di petrolio e gas, legato alle crisi nell’area del Golfo, rischia infatti di tradursi in una nuova pressione inflazionistica e in un rallentamento dell’attività economica. L’eventuale persistenza di prezzi energetici elevati comporterebbe effetti diretti sia sui bilanci familiari sia sui costi sostenuti dalle imprese; per i consumatori significherebbe una nuova erosione del reddito disponibile, mentre per le aziende un aumento delle spese operative con possibili ripercussioni sugli investimenti e sull’occupazione.

In un contesto già caratterizzato da salari deboli, il rischio è quello di alimentare un circolo vizioso nel quale la riduzione del potere d’acquisto limita i consumi e frena ulteriormente la crescita economica.

Il Ministero dell’Economia e delle Finanze punta ancora sul mercato retail con il nuovo BTP Italia Sì, il titolo di Stato indicizzato all’inflazione italiana che sarà collocato dal 15 al 19 giugno. La nuova emissione rappresenta una versione semplificata del tradizionale BTP Italia e nasce con l’obiettivo di offrire una maggiore protezione del potere d’acquisto in una fase economica ancora segnata dall’incertezza sui prezzi. La durata del titolo sarà di cinque anni, progettata per offrire uno scudo contro l’aumento del costo della vita e al tempo stesso garantire una remunerazione periodica. Si tratta di uno strumento che si rivolge principalmente ai piccoli risparmiatori.

La principale novità del BTP Italia Sì riguarda il meccanismo di calcolo delle cedole. A differenza dei precedenti BTP Italia, dove il capitale investito veniva rivalutato progressivamente in base all’inflazione, il nuovo strumento adotta un sistema più semplice e immediato. Le cedole semestrali si otterranno infatti sommando una componente fissa, pari alla metà del tasso cedolare annuo e garantita anche in caso di deflazione, e una Componente Inflazione, determinata sulla base dell’inflazione maturata nel semestre di riferimento e rilevata dall’Indice ISTAT FOI al netto dei tabacchi.

Il tasso cedolare annuo minimo garantito sarà comunicato ufficialmente dal MEF pochi giorni prima dell’apertura del collocamento. Sarà poi al termine dell’emissione che si potrà conoscere il tasso definitivo, che in ogni caso non potrà essere inferiore a quello inizialmente annunciato dal Tesoro.

Uno degli aspetti più apprezzati del nuovo titolo è la protezione anche in caso di deflazione. Il tasso minimo garantito assicurerà infatti una cedola positiva anche qualora l’inflazione dovesse temporaneamente scendere sotto zero. Questo elemento punta a rendere il prodotto più rassicurante per i risparmiatori orientati alla conservazione del capitale.

Il Tesoro ha inoltre previsto un premio finale extra dello 0,6% per chi acquisterà il titolo durante il periodo di collocamento e lo manterrà fino alla scadenza. Il bonus decade in caso di vendita anticipata o donazione, mentre resta valido in caso di successione mortis causa qualora gli eredi decidano di mantenere il titolo fino a scadenza.

Il titolo sarà sottoscrivibile presso banche e uffici postali o tramite home banking abilitato al trading online. Maggiori informazioni sono disponibili sul sito del MEF e all’indirizzo di posta elettronica btpretail@mef.gov.it.

Il tema sul nucleare torna ufficialmente al centro del dibattito italiano dopo che la presidente del Consiglio Giorgia Meloni ha reso noto pubblicamente la possibilità di un suo ritorno come possibile soluzione all’attuale crisi energetica.

Con il completamento della votazione degli emendamenti al disegno di legge delle Commissioni Ambiente e Attività produttive della Camera e la conclusione dell’esame del provvedimento presentato dall’esecutivo, oggi è formalmente atteso solo più il conferimento del mandato ai quattro relatori, l’ultimo passaggio istituzionale prima di aprire le porte all’esame in Assemblea, già calendarizzato per il 26 maggio. Dietro alla formula che permette ai Comuni di autocandidarsi per ospitare le centrali, si nasconde l’obiettivo preciso di ritagliare uno spazio industriale per il Paese nella catena del valore, evitando così che resti soltanto un semplice cliente della nuova corsa atomica globale.

Ad attendere in primis l’esito delle votazioni è il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza energetica Gilberto Pichetto Fratin. Lo stesso auspica: “La prossima settimana la Commissione terminerà l’esame del disegno di legge per l’introduzione dell’energia nucleare, e tra il 26 e il 28 maggio ci dovrebbe essere la prima approvazione alla Camera. Confido che a fine luglio ci sia l’approvazione definitiva della legge e mi impegno con il Ministero a chiudere i decreti attuativi entro la fine dell’anno”.

Il dibattito ora non riguarda più il vecchio nucleare delle grandi centrali del passato, ma si interroga sulla possibilità di una filiera industriale integrata europea, collegata ai nuovi reattori modulari di piccola taglia, agli investimenti tecnologici e alla sicurezza energetica. La volontà è quella di sfruttare il cosiddetto “nuovo nucleare”, formato da una serie di 15, 20 piccoli reattori modulari, denominati SMR, da posizionare nelle aree dell’Italia a maggior consumo, ovvero quelle più industrializzate, che consentirebbero di coprire il 20% del fabbisogno nazionale, quantificato tra i 50 e i 70 miliardi di kWh. La data ipotetica indicata dal ministro Pichetto Fratin per l’attivazione dei primi moduli si colloca tra il 2033 e il 2034, mentre i reattori da fusione potrebbero essere azionati nel 2045.

Sul fronte della sicurezza, viene imposta la creazione di una specifica Autorità amministrativa indipendente, destinata interamente a vigilare e controllare ogni singola infrastruttura nucleare, in modo da rispettare gli stringenti e aggiornati standard internazionali definiti dall’Aiea.

“Il via libera delle Commissioni Ambiente e Attività produttive della Camera al disegno di legge sul nucleare rappresenta un passaggio importante per costruire un futuro energetico più sicuro, sostenibile e indipendente per l’Italia” afferma Gilberto Pichetto Fratin che sostiene con fermezza i vantaggi di questo sistema, se sostenuto adeguatamente: “L’energia deve essere un vettore di unificazione in Europa, particolarmente tra Italia e Germania, con i quali direi che siamo simbiotici. Il gas è un fossile ma tra tutti i fossili è meno inquinante. Quello che non voglio più vedere sono le centrali a carbone, e invece ce ne sono ancora due in Sardegna. L’altra sfida che dobbiamo vincere è quella del prezzo, o sei forte o l’energia ti costa il doppio”.

Ai vertici, le posizioni assunte dai singoli partiti risultano contrastanti. Per il deputato alla Camera di Alleanza Verdi e Sinistra Angelo Bonelli “il nucleare che Giorgia Meloni vuole portare in Italia è la più grande truffa che sia mai stata fatta ai danni degli italiani, una colossale presa in giro, una tecnologia che non ha alcuna applicazione nel mondo”. Patty L’Abbate, deputata del Movimento 5 Stelle, precisa: “Come al solito la maggioranza non ha accettato i consigli che sono venuti dall’opposizione. Siamo di fronte ad una coalizione divisa, non in grado di gestire una strategia energetica coerente. Il Governo propone il nucleare come risposta immediata pur sapendo che eventuali centrali non produrrebbero energia prima di decenni”.

Il centrodestra, al contrario, celebra quello che definisce “traguardo storico”. Il capogruppo di Forza Italia Enrico Costa, ad esempio, rivendica: “Il disegno di legge sul nucleare va nella direzione giusta: costruire una politica energetica più sicura, moderna e competitiva. Il nostro partito sostiene da sempre un nucleare sicuro e sostenibile che, insieme alle rinnovabili, possa aiutare l’Italia a rafforzare la propria indipendenza energetica e a ridurre i costi per famiglie e imprese”.

La vicenda di Salim El Koudri, il 31enne che la scorsa settimana ha travolto con l’auto diversi pedoni nel centro di Modena ferendo otto persone, ha riportato al centro del dibattito pubblico una questione rimasta troppo a lungo ai margini: lo stato della salute mentale in Italia e il progressivo indebolimento dei servizi territoriali. Secondo quanto è emerso nel giro delle ore successive ai fatti, il giovane laureato in Economia aziendale e al momento disoccupato portava sulle spalle un importante disagio psichico, che lo ha spinto dal 2022 al 2024 a seguire un percorso terapeutico presso il Centro di salute mentale di Castelfranco Emilia.

Il caso ha sollevato interrogativi sulla capacità del sistema sanitario di monitorare e accompagnare nel tempo gli assistiti. Dai centri di salute mentale alle strutture territoriali, molti servizi soffrono oggi di carenza di personale, criticità strutturali e riduzione delle risorse. Seguito stabilmente sono solo l’1,6 - 1,7% della popolazione, sebbene il numero di persone che ogni anno soffrono di disturbi mentali sia stimato fino a dieci volte superiore. L’incapacità del sistema di sorvegliare in modo continuativo i pazienti più fragili dopo l’interruzione volontaria delle cure riguarda migliaia di persone che involontariamente finiscono progressivamente “fuori dai radar” dell’assistenza.

Secondo i dati richiamati in questi giorni dagli esperti, gran parte delle interruzioni dei percorsi terapeutici avviene perché i pazienti smettono di frequentare le strutture e, dopo mesi senza contatti, il rapporto con il servizio viene chiuso per motivi amministrativi. Una dinamica che colpisce soprattutto chi vive in condizioni di isolamento sociale, disagio economico o disturbi psichiatrici complessi.

Il dibattito ha acceso i riflettori anche sul tema delle responsabilità delle istituzioni. A seguito del graduale depotenziamento dei centri di salute mentale, con servizi territoriali ridotti, neuropsichiatrie infantili in difficoltà e una crescente scarsità di operatori specializzati, le autorità spesso si trovano a intervenire solo nelle emergenze, quando il disagio è già esploso.

L’accusa che la società avanza ora è quella che mette in discussione gli anni di disinvestimento nei servizi di prossimità e nella prevenzione, aggravati dalla mancanza di coordinamento tra sanità, servizi sociali e istituzioni territoriali. Lo stesso mondo della psichiatria in realtà insiste sulla necessità di rafforzare il lavoro integrato tra famiglie, assistenza territoriale ed enti statali. Per molti specialisti, il nodo centrale resta la continuità della presa in carico, in quanto senza la possibilità di monitore costantemente i pazienti e di servirsi di reti di supporto efficaci, le persone più vulnerabili rischiano di interrompere le cure senza che nessuno riesca più a seguirli e aiutarli.

“Con l’Albania dentro l’Unione Europea nel 2030 rischia di saltare il rinnovo del protocollo firmato con l’Italia per la detenzione dei cittadini stranieri in vista dell’espulsione”. È stata con questa dichiarazione che il ministro degli Esteri di Tirana Ferit Hoxha ha scatenato forti agitazioni all’interno del parlamento italiano. Tutte le opposizioni (Pd, M5s, Avs, Iv e Più Europa), che sono unitamente contrarie al protocollo Italia-Albania e al Cpr di Gjadër, sono subito intervenute per chiedere un’informativa urgente alla premier Giorgia Meloni.

“Siamo ormai al ridicolo. Queste affermazioni certificano il fallimento politico di un progetto nato male e andato peggio” intona nell’immediato l’ex ministro per gli affari europei Enzo Amendola (Pd), seguito dalle parole dei capigruppo M5S delle Commissioni Esteri e Politiche Ue di Senato e Camera, Alessandra Maiorino, Pietro Lorefice, Francesco Silvestri e Filippo Scerra: “Da funzioneranno a chiuderanno”. A commentare la vicenda anche Francesca Ghirra (Avs): “La vicenda albanese sta assumendo caratteri scabrosi” e Caustico Roberto Giachetti (Italia viva): “L’accordo Roma-Tirana si conferma una sòla”. Il segretario di Più Europa Riccardo Magi ha invitato la premier a “precipitarsi in aula a spiegare cosa accadrà ora, visto che all’esame di Montecitorio c’è la ratifica di un nuovo accordo con Tirana che avrebbe dovuto ribadire la collaborazione tra i due paesi in materia migratoria”.

Le parole di Hoxha, però, non si sono limitate a creare trambusto nelle opposizioni, al contrario hanno preso alla sprovvista anche il ministro degli esteri italiano Antonio Tajani che, reduce da un bilaterale proprio con il ministro albanese, ha dichiarato di non essere stato informato. Proprio per questo tra Roma e Tirana si è formato uno scambio di chiamate che è durato tutto il giorno, che ha portato alla smentita da parte del primo ministro albanese Edi Rama sui suoi social: “A tutti i giornalisti italiani e non solo che ci hanno contattato in merito a una citazione fuorviante riportata da un organo di stampa a seguito di un’intervista con il ministro degli Esteri albanese, vorrei ribadire, in modo chiaro e, spero, una volta per tutte, che il nostro protocollo con l’Italia è destinato a durare, fintanto che l’Italia lo vorrà”.

Il ministro Tajani ha inoltre sottolineato come i rapporti attuali con Tirana non siano affatto da mettere in discussione: “C’è grande collaborazione, soprattutto abbiamo insistito sul corridoio 8, sulle infrastrutture, sui collegamenti. È una priorità anche per noi questo progetto europeo che collegherà l'Italia attraverso l'Adriatico, attraverso l'Albania, al Mar Nero. Quindi in prospettiva si collegherà anche il corridoio 10 e il corridoio Imec che è quello che collegherà Trieste all'India. Quindi grande opportunità per le nostre esportazioni”.

Da parte sua, Fratelli d’Italia è intervenuto per respingere le accuse, parlando di “strumentalizzazione”: “Le dichiarazioni del ministro degli Esteri albanese, su cui le opposizioni stanno montando le solite pretestuose polemiche, sono ovvie e scontate — fanno eco le parole del capogruppo del partito alla Camera dei deputati Galeazzo Bignami —. Peraltro, lo stesso ministro poi è intervenuto smentendo questa falsa narrazione. È risaputo che nel 2030 l’Albania entrerà nell’Unione europea e quindi quel Protocollo che l’Italia aveva firmato con un Paese Terzo, quale è attualmente l’Albania, potrà divenire un accordo tra due Paesi ma stavolta appartenenti all’Unione europea. E tutto questo è confermato dalla presenza proprio oggi a Tirana del ministro Piantedosi, che si è incontrato con il suo omologo albanese anche e soprattutto per lavorare sulla prosecuzione della collaborazione avviata”.

Con i rifornimenti di cherosene dal Medio Oriente fermi per il blocco dello Stretto di Hormuz, il traffico aereo sembra che si troverà presto costretto a rallentare come non mai prima d’ora. Ad aprile però, secondo Eurostat, in Italia i voli non hanno subito alcuno stop; al contrario sono stati effettuati 119.792 voli, un dato in crescita rispetto al mese di marzo che ne ha registrati 102.038.

Questi numeri parlano chiaro: il mercato, almeno per ora, non arretra. La mobilità primaverile ha visto una ripresa, anche in previsione della stagione estiva potenzialmente intensa per aeroporti, compagnie e operatori turistici. In fondo, è certo che una buona percentuale dei voli dello scorso mese sia stata prenotata già dall’anno scorso, ovvero prima che scoppiasse la situazione critica che ondeggia in Medio Oriente sul tema del carburante e che i voli venissero messi in discussione.

Tra i ventisette Stati dell’Unione europea il calo totale è di oltre cinquemila voli (dai 574.349 del 2025 ai 569.112 voli di quest’anno). In Germania ad esempio l’associazione nazionale degli aeroporti ha stimato che 20 milioni di viaggiatori potrebbero essere interessati da cancellazioni legate al forte aumento del prezzo del cherosene. L’Italia sembra quindi andare in controtendenza, favorendo la fase più redditizia dell’anno del settore aereo. Però, se da un lato si fa spazio una domanda ancora sostenuta, favorita dal turismo e dal ritorno dei viaggi internazionali, dall’altro pesano gli attuali costi energetici.

Sarà nel momento in cui le compagnie dovranno fronteggiare la crisi e deciderere come gestire i propri voli in maniera da mantenere spese sostenibili, che la redditività potrebbe diventare il vero terreno di scontro dell’estate. Già, al momento, diverse compagnie - tra cui Ryanair - hanno annunciato di dover cancellare alcune tratte a fine maggio. Per ora l’Ue ha autorizzato temporaneamente la possibilità di usufruire del carburante americano (Jet A), soprattuto considerando che i voli commerciali europei a luglio e agosto dello scorso anno erano stati oltre 690mila.

Per il nostro Paese, dove il turismo ricopre una leva fondamentale per l’economia, la discussione si sviluppa oltre la tematica che vede protagonista le vacanze. Il settore, proprio in vista della crescita del traffico aereo prevista dei prossimi mesi, dovrà capire come garantire l’attività dei servizi, senza proporre prezzi alle stelle.